当前位置: 首页 > news >正文

机场运行关键指标计算规则

一、总体指标

1.放行正常率

机场放行航班:计划出港时间在当天的已出港航班,航班任务为正班、加班、旅包

放行正常航班:实际起飞时间≤MAX[实际落地时间+10分钟+(计划出港时间-计划进港时间),计划出港时间]+30分钟

统计标准:机场放行正常率=机场放行正常班次/机场放行总班次×100%。

2.起飞正常率

起飞航班:计划出港时间在当天的已出港航班,航班任务为正班、加班、旅包

起飞正常航班:实际起飞时间≤计划出港时间+30分钟

统计标准:航班起飞正常率=起飞正常班次/起飞总班次×100%。

3.始发正常率

始发航班:计划出港时间在当日 06:00(含)以后24点之前的已经出港航班,对注册了同一飞机号的多个出港航班,最早出港的航班为始发航班

始发正常航班:实际起飞时间≤计划出港时间+30分钟

统计范围:航班任务是正班、加班、旅包

统计标准:始发航班离港正常率=正常起飞始发航班班次/始发航班总班次×100%。

4.航班到港正常率

到港航班:计划进港时间为当日的已到港航班,航班任务为正班、加班、旅包

到港正常航班:实际落地时间≤计划进港时间+10分钟

统计标准:航班到港正常率=到港正常班次/到港总班次×100%

5.加权正常率

加权正常率=放行正常率×70%+起飞正常率×30%

二、保障效率

1.今日航司靠桥率

算法:从数据魔方中获取航司实时靠桥率,及总靠桥率

2.开客舱门达标率

算法:

到港航班:计划进港时间为当日的已到港航班,航班任务为正班、加班、旅包

达标的航班:开客舱门时间≤靠梯桥时间+30秒

达标率=达标航班数/到港总班次x100%

3.清洁完成达标率

算法:

出港航班:计划出港时间为当日的已出港航班,航班任务为正班、加班、旅包

达标航班:

(1)机型为:A319/A320/321、B737-300至900、EMB190

清洁耗时=清洁结束时间-开始清洁时间≤12分钟(快速过站≤8分钟)

或清洁完成时间≤目标保障完成时刻-40分钟

(2)机型为:A330-200/300、B787-8/9/10、B757-200/300、B767-300

B777-200

清洁耗时=清洁结束时间-开始清洁时间≤14分钟(快速过站≤10分钟)

或清洁完成时间≤目标保障完成时刻-40分钟

(3)机型为:A350-900、A340-300/600、B747-400/8、B777-300

清洁耗时=清洁结束时间-开始清洁时间≤20分钟(快速过站≤12分钟)

或清洁完成时间≤目标保障完成时刻-45分钟

(4)机型为:A380

清洁耗时=清洁结束时间-开始清洁时间≤30分钟(快速过站≤15分钟)

或清洁完成时间≤目标保障完成时刻-55分钟

达标率=达标航班数/出港总班次x100%

4.关客舱门达标率

出港航班:计划出港时间为当日的已出港航班,航班任务为正班、加班、旅包

达标航班:关客舱门时间≤目标保障完成时刻-5分钟

达标率=达标航班数/出港总班次x100%

5.关货舱门达标率

出港航班:计划出港时间为当日的已出港航班,航班任务为正班、加班、旅包

达标航班:关货舱门时间≤目标保障完成时刻-5分钟

达标率=达标航班数/出港总班次x100%

6.推出达标率

出港航班:计划出港时间为当日的已出港航班,航班任务为正班、加班、旅包

达标航班:

实际推出时间≤目标保障完成时刻+3分钟

达标率=达标航班数/出港总班次x100%

7.目标时间执行率

出港航班:计划出港时间为当日的已出港航班,航班任务为正班、加班、旅包

达标航班:实际起飞时间≤目标保障完成时刻+出港可变滑行时间

达标率=达标航班数/出港总班次x100%

8.航司关舱门符合率

出港航班:计划出港时间为当日的已出港航班,航班任务为正班、加班、旅包

达标航班:MAX(关客舱门时间,关货舱门时间)≤目标保障完成时刻-5分钟

达标率=达标航班数/出港总班次x100%

9.起飞穿越率

出港航班:计划出港时间为当日的已出港航班,航班任务为正班、加班、旅包

穿越航班:航班停放的机位与航班起飞的跑道不在同一侧的航班

穿越率=穿越航班数/出港航班总数x100%

10.落地穿越率

进港航班:计划进港时间为当日的已进港航班,航班任务为正班、加班、旅包

穿越航班:航班停放的机位与航班降落的跑道不在同一侧的航班

穿越率=穿越航班数/进港航班总数x100%

11.平均滑入时间

进港航班:计划进港时间为当日的已进港航班,航班任务为正班、加班、旅包

进港滑行时间=上轮档时间-实际落地时间/=靠桥梯时间-实际落地时间-3分钟(机型为A380时,=靠桥梯时间-实际落地时间-3分30秒)

平均滑入时间=进港总滑行时间/进港总班次

12.平均滑出时间

出港航班:计划出港时间为当日的已出港航班,航班任务为正班、加班、旅包

出港滑行时间=实际起飞时间-航班撤轮档时间

平均滑出时间=出港总滑行时间/出港总班次

三、运行协同

1.TOBT维护通过率

TOBT维护通过率=TOBT审核通过班次/TOBT申请班次x100%

2.Delta执行率

Delta执行率=(实际起飞时间-计划出港时间-30分钟≤2小时)航班数量/ 申请Delta班次数量x100%

3.CTOT执行率

CTOT执行率=带CTOT的航班中(实际起飞时间≤CTOT+5分钟)的航班数/带CTOT的航班数x100%

4.快速过站成功率

快速过站成功率=(标识了快速过站航班中实际起飞时间≤目标保障完成时刻+出港可变滑行时间

航班数/标识了快速过站的航班数x100%

5.临界协调成功率

临界协调成功率=(标识了临界协调航班中实际起飞时间≤放行正常时间)航班数/标识了临界协调的航班数x100%

6.流控协调班次成功率

流控协调班次成功率=标识了流控协调航班中实际起飞时间<CTOT+5分钟

四、不正常原因

延误航班:

起飞延误时间=实际起飞时间-(计划出港时间+30分钟)

放行延误时间=实际起飞时间-MAX{实际落地时间+10分钟+(计划出港时间-计划进港时间),计划出港时间}-30分钟

http://www.lryc.cn/news/217587.html

相关文章:

  • 基于元学习神经网络的类人系统泛化
  • 力扣第322题 零钱兑换 c++ java 动态规划
  • uniapp 子组件内使用定时器无法清除
  • 加载动态库的几种方式
  • 视频转序列图片:掌握技巧,轻松转换
  • python 数据挖掘库orange3 介绍
  • Android和JNI交互 : 常见的图像格式转换 : NV21、RGBA、Bitmap等
  • AndroidAuto 解决连接手机启动AA屏闪一下问题
  • jbase实现业务脚本化
  • 【安全】Java幂等性校验解决重复点击(6种实现方式)
  • 基于设深度学习的人脸性别年龄识别系统 计算机竞赛
  • 0001Java安卓程序设计-基于Android多餐厅点餐桌号后厨前台服务设计与开发
  • Node.js 中解析 HTML 的方法介绍
  • 软件开发项目文档系列之十如何撰写测试用例
  • AI:53-基于机器学习的字母识别
  • 实习记录--(海量数据如何判重?)--每天都要保持学习状态和专注的状态啊!!!---你的未来值得你去奋斗
  • 【MATLAB源码-第67期】基于麻雀搜索算法(SSA)的无人机三维地图路径规划,输出最短路径和适应度曲线。
  • Promise的并发控制 - 从普通并发池到动态并发池
  • Java类加载机制(类加载器,双亲委派模型,热部署示例)
  • 【C语言初学者周冲刺计划】3.2将一个数组中的值逆序重新存放
  • 【C++心愿便利店】No.11---C++之string语法指南
  • OpenCV检测圆(Python版本)
  • 轻量封装WebGPU渲染系统示例<15>- DrawInstance批量绘制(源码)
  • E: 仓库 “http://cn.archive.ubuntu.com/ubuntu kinetic Release” 没有 Release 文件。
  • 【VR开发】【Unity】【VRTK】3-VR项目设置
  • git log 用法
  • Linux学习---有关监控系统zabbix的感悟
  • apollo云实验:定速巡航场景仿真调试
  • 基于RK3568的新能源储能能量管理系统ems
  • dockerfile避坑笔记(VMWare下使用Ubuntu在Ubuntu20.04基础镜像下docker打包多个go项目)