北斗形变监测系统_北斗高精度在桥梁监测上有怎样的实际应用？

北斗智造者，和你一起关注精准时空智能创新应用

小智近期了解到这样一则北斗高精度应用，节省了测量人员的工作时间，又能精准察觉超限车辆：

10月30日，位于武昌梅家山的武汉城投集团城运公司监控指挥中心显示大屏上，各种数据、图像实时变化，一条条曲线起起伏伏。中心负责人李东方说：“这些曲线显示的是白沙洲长江大桥桥面各个点位的位移距离，它们始终在上下两条警示线范围内，说明大桥处于健康状态。”

近年来，武汉城投集团以落实安全生产主体责任为主线，狠抓隐患排查治理责任网络建设，创新建立安全管理“三项清单”（安全责任清单、风险辨识清单、检查标准清单），通过运用高科技手段、改进生产工艺、加强风险防控等措施提升本质安全，推进安全生产工作高质量发展。

桥面细微形变，智能监测系统都可“察觉”

驾车驶过白沙洲长江大桥，细心的市民可以看到桥梁的外侧有许多足球大小的“白蘑菇”。它们是利用北斗卫星定位技术检测桥梁安全的设备。

“白沙洲长江大桥是钢结构的斜拉桥，允许一定范围内的位移或形变。采用传统方式，测一座桥的上下左右位移，10多人往往要忙上好几天，还受气候条件影响，效率相对较低，不利于加强桥梁结构的实时安全监控。”城运公司高级工程师贺晓川说，北斗检测系统可以做到全天候监控，精度相当高。桥面有超限车辆通过时发生极其细微的形变，系统都可以敏锐地“察觉”到。因此，可以与其他系统配合，协助桥梁的治超工作。

早在2006年，在武汉城投集团的整体推动下，城运公司就将智能信息系统应用于桥梁监控。近年来，桥梁智能管养信息系统建设进一步加快，除北斗线形检测系统外，还陆续采用桥梁健康监测系统、动态称重系统、数字化人工巡检系统等对桥梁进行监控管理，全市12座大型跨江桥梁的安全运行状况尽在掌握之中。